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    新聞動態
    天津綜合交通現代化建設加速上行
           本網訊 京津空鐵聯運一小時通達,組建成立津冀港口公司,打造“津新歐”陸橋新通道,京秦、津石高速公路快速推進,啟動公交優先發展“八大工程”……京津冀協同發展、自貿區建設、建設等國家戰略的疊加和天津大交通管理體制的建立,給天津綜合交通運輸發展注入了新的事項。
           “五五八十”繪藍圖
           天津市交通運輸委員會黨委書記、主任武岱介紹說:“去年,天津交通實現了大交通管理的新格局,整個交通運輸事業駛入快車道;今年,結合國家多重戰略疊加,站在大交通的新起點上,著眼服務天津城市發展定位,我們明確提出了‘五五八十’的奮斗目標和工作思路,力爭到2020年實現綜合交通運輸體系現代化,成為天津發展的先行官?!?/span>
           今后一個時期,天津交通將緊緊圍繞綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通、美麗交通“五大定位”,努力推進綜合交通網絡、公眾出行服務、貨運與物流服務、智能交通應用、交通治理能力現代化“五大奮斗目標”,統籌抓好海港、空港、公路、鐵路、水路、道路運輸、城市交通、郵政快遞“八大領域”建設,確保完成推進交通運輸體制改革、落實國家發展戰略、建設綜合交通網絡體系、提升公眾出行服務水平、推進貨運和物流發展、提升交通運輸科技信息化水平、提升交通運輸依法治理能力等,推動現代化綜合交通運輸體系建設。
           抓搶機遇謀發展
           多個國家發展戰略疊加,給天津交通運輸在網絡體系建設、政策制度創新、轉型升級發展等方面帶來的有利條件和優勢。
           下一步,天津將積極落實京津、津冀交通一體的合作備忘錄協議,建立區域聯防聯控機制和聯合執法模式,完善海事監管、信息化建設、船舶檢驗、節能減排等合作機制,全力融入國家戰略,港口發展轉型升級,挖掘亞歐大陸橋運輸潛力,加強海鐵聯運,“津新歐”集裝箱班列發展,統籌解決域內接口路、斷頭路,提升路網通達能力。京津冀客運一體的進程,推進區域公交、地鐵一卡通行和長途客運聯網售票,推動京杭大運河京津冀段復航工程,推動整合一關三檢等口岸信息資源,提高通關和服務運營效率。
           注重平衡、可持續
           打造現代化綜合交通運輸體系是服務國家戰略和城市發展的需要,天津已經進入大交通相融發展新階段,下一步,將更加注重多方位、平衡和可持續發展。
           天津將繼續加強交通基礎設施建設,推進京津城際、大港港區30萬噸級航道、航空物流園區等項目,抓好津保鐵路等通車運營工作,完善“9橫6縱5聯”高速公路網和“32橫18縱”普通國道網布局。將著力建設一體的交通網絡、旅客換乘體系和貨運樞紐體系,發展多式聯運,推進實現交通運輸組織智能化,倡導低碳型交通消費模式和出行方式。
           武岱介紹,到2020年,天津將力爭實現港口貨物吞吐量超過7億噸,集裝箱吞吐量突破2600萬標箱,高速公路形成京津1小時交通圈、津冀3小時交通圈,公共交通出行比例上升,努力實現現代化綜合交通運輸體系。
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